马自达阿特兹史上最低价，内部员工买车30折清库存

终端价格持续保持坚挺的马自达也获得了史上最大的折扣。 内部购车享受30%折扣，这是该品牌历史最低价格。 近日，一汽集团内部发布了阿特兹车型员工最新购车价格。 全系车型指导价下调至13.98万元-16.4万元，并且免征购置税。 这样的价格放在市场上是难以想象的。

据一汽集团旗下“一汽服务贸易”近日发布的消息，一汽马自达阿特兹车型有一批车辆需要加工销售给集团员工。 消息称，这些阿特兹都是库存车，也进行过批量维修，因此价格也降到了历史最低水平。

从最新的员工购车价格来看，阿特兹全系车型基本都以低于30%的折扣出售。 以市场指导价18.98万元的2.0L蓝天豪华版为例，集团内部员工支付的价格为13.98万元，直接减少了5万元。 同时，厂家赠送100%的车辆购置税，这是内部员工的专属折扣。 车辆购置税15000元。 综合起来，这款车的折扣是6.2折。

至于市场指导价21.88万元的2.5L蓝天荣耀版，集团内部员工支付价格为16.07万元，直接下降了5.81万元。 厂家还赠送100%车辆购置税，车辆购置税额为17600元。 这意味着该机型综合折扣达到6.7折。

目前马自达阿特兹车型的市场终端优惠在15000元左右，对于厂家内部员工来说如此巨大的优惠力度颇具吸引力，也是市场难以想象的。

不过，这批阿特兹也存在一些“缺陷”。 此次参与购车优惠的阿特兹符合国六标准，但车辆库存时间为5-14个月。 按照普通消费者的购车习惯，这已经是库存车了。 同时，该批次车辆已进行批量保养维修，个别项目不享受保修服务。 员工购买时必须签订《特种车辆销售协议》。

据一汽服贸消息，这批车辆按照集团规定销售给符合购车资格的员工。 优惠购买期将持续到12月20日。同时，车辆登记将被“锁定一年”，即车辆登记后一年内不能使用。 进行交易名称变更和转账。

从库存时间来看，Atez车型的销售情况并不理想。 一汽马自达已投产Atez和CX-4两款车型。 由于早些时候发生的隔音门事件，销量进一步下降。 10月份最新数据显示，一汽马自达销量仅为5076辆，同比下降40.5%。 其中，CX-4当月销量为3,125辆，阿特兹销量为1,951辆，环比下降26.5%。

日系四大品牌中，定位中级轿车的凯美瑞、雅阁、天籁成为该品牌的主要配套车型，月销量最高达到2万辆以上。 作为一个小众品牌，马自达的阿特兹车型的市场表现明显不足。

此外，这些车辆都经过了“批量保养和维修”，购买它们需要签订专门的车辆销售协议。 这意味着这批车辆原本可能存在一些问题或缺陷，最终会出现内部折扣。

从国家市场监管总局网站获悉，马自达6阿特兹汽车于今年10月被集体召回，原因是该车低压燃油泵芯存在制造缺陷，导致车辆无法启动或发动机熄火。行驶时熄火。 制造商召回并更换了改进后的低压燃油泵芯。 然而，召回是汽车制造商采取的相对常见的措施，并不足以让车辆以大幅折扣出售。

此外，我们还注意到，阿特兹此前曾发生过车门异响事件，被大量车主曝光并持续投诉。 厂家表示将从技术上解决问题。

今年以来，不少车主在网上抱怨新款阿特兹汽车存在中控台异响、AB柱异响等问题，极大影响驾驶体验。 因此，也出现了车主维权的案例。 由于涉及车身和车辆结构的问题，不少车主反映异响多次返店处理后仍无法得到有效解决。 在每月投诉榜中，阿特兹的排名也靠前。

6月，马自达中国品牌部相关负责人对媒体表示，“关于阿特兹相关问题，一汽马自达已联系车主了解情况并与其联系，技术团队也在调查该问题。”

7月，一汽马自达针对“阿特兹异响问题”发布官方声明：表示已制定并验证解决方案，并严格按照标准维修流程进行维修。 此过程中不会使用切割或焊接工艺。 同时，由于个别车辆状况复杂，可能会再次发生，将按照国家三包规定保障用户权益。

即使这批车辆存在瑕疵，但降价幅度也比较大，对于很多消费者来说可能有足够的吸引力。 不过，这批车辆仅销售给集团内部员工。 在市场终端方面，马自达的价格体系依然强大。 马自达官方曾表示，马自达坚持降价销售，不会采取降价措施或打价格战。