科技前沿蓝色驱动新一代

科技进步如波浪一样永无止境。 当大多数人还没有尝到丰田普锐斯混合动力的滋味时，各种新技术就已经陆续到来。 由众多BlueMotion车型组成的新一代Blue Drive，以超乎想象的性能惊艳了很多人。

3L路博的延续

自1999年震惊世界的“Lupo 3L”以来，大众汽车一直致力于开发节能、低排放和驾驶乐趣的技术。 2006年，大众在日内瓦车展上公开发布了BlueMotion能源计划，同时发布了第一款带有BlueMotion标志的车型——BlueMotionPolo，以百公里3.9L的油耗给业界带来了新鲜刺激的创新。 呼吸。 BlueMotionPassat 于次年发布。 后来BlueMotion也被应用于大众子品牌Seat的Ibiza，名为Ecomotive。 BlueMotion版本的所有车型均基于量产汽车。 目前已涉及的车型有Polo、帕萨特轿车（国产迈腾）和旅行车、高尔夫、GolfPlus、高尔夫旅行车（与国产高尔夫不同）、捷达（国内为速腾）等，全部使用柴油 TDI 或 TSI 发动机作为动力源。 2008年，大众BlueMotionPolo和BlueMotionGolf双双荣获英国最重要的汽车环保奖——WhatGreenCar.com评选的“2008年度绿色汽车”。

3条主要航线

路线一：先进的车身设计，减少空气阻力和滚动阻力。 通过降低车身悬架、重新设计车身扰流板、设计特殊的格栅和轮圈形状以及采用低滚动阻力轮胎，BlueMotion提高了各车型的空气动力性能，从而降低了其高速行驶时的空气阻力和滚动阻力，从而降低了空气阻力和滚动阻力。燃油消耗。 BlueMotionPolo的风阻系数Cd值仅为0.30。

路线2：采用先进的传输系统，减少功率损耗。 众所周知，无论是自动变速箱还是手动变速箱，换挡过程中都会造成动力损失和浪费燃油。 大众集团拥有世界上最先进的双离合变速器，也称为DSG变速器（最新一代DSG有7个前进档）。 它将档位切换时间减少到几乎可以忽略不计的水平，并且发动机的怠速时间非常短，从而最大限度地减少功率损失并确保燃油的有效利用。

路线三：高效低排放发动机设计。 通过改进TDI（涡轮增压直喷）柴油机的涡轮增压器并采用EGR电子废气再循环阀，实现了比普通TDI柴油车型更低的油耗和排放。