今天给各位分享最新足球赛事分析图的知识，其中也会对最新足球赛事分析图表进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、http://bbs.px666.com/printpage.asp?BoardID=51&ID=22052有没有这样的足球分析图
- 2、请问这些足球数据分析的图片是哪个网站的？
- 3、公路自行车桶轴塔基怎么拆？
- 4、足球整体整形及战术和分析图
http://bbs.px666.com/printpage.asp?BoardID=51&ID=22052有没有这样的足球分析图
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请问这些足球数据分析的图片是哪个网站的？
点及进鳰
请不要发违法的消息，是违法的行为
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公路自行车桶轴塔基怎么拆？
公路自行车桶轴塔基怎么拆？花鼓其实很简单，接下来，我就为大家化繁为简，透过表象看本质。
但凡花鼓者，不外乎是一个滚动摩擦的滚筒，不就是主体外壳，轴心，紧固件（螺帽或快拆拉杆），以及三个苦大仇深终身都要互相碾压的三兄弟：钢碗，
钢珠，珠顶(或者是轴承)，哦~！不要忘了塔基，没有它，再好的车也别想骑。
下面就依次让各位登场。
一.花鼓主体
花鼓中最大的构建，辐条以及钢碗都是安装在这上面，同时它对花鼓的重量影响是是最大的，一般由钢或者铝材制作，要求轻量化的还有结合碳纤维的，不同的材料和加工工艺都会有不同的效果当然还有价格~！
二.轴心
要说花鼓这一摊子兄弟中，我觉得轴心是最牛的，串联起花鼓主体，滚珠甚至还要中空，包容下快拆拉杆。如果这些都不算本事的话，那全车的承重，以及一路的颠簸冲击都得轴心来承受，这活简直就不是人干的（当然，也没有人能干的了），如果没有两把刷子，还真的应付不下来的。
轴心的材料一般有：普通钢材，铬钼钢，以及7075铝材。
三.滚珠或轴承
滚珠和轴承的柔顺度是花鼓顺畅与否的关键，关于花鼓，现在大家在选的时候，是散珠的还是轴承的这也是一个重要的问题。（后续会有跟进）
四.塔基
塔基承载了飞轮，并把我们大腿的输出力量传递到花鼓上，进而带动辐条，当然，有了塔基，我们才可以在下坡的时候轻松。
塔基一般包括：塔基主体，千斤顶，圆形卡簧，以及一堆的散珠。
其实很多品牌之所以出名，靠的就是特别的塔基结构和性能。
五.快拆拉杆
当螺帽变得老套，快拆拉杆变得轻松，我们的旅行修车也变得更加便捷。
有了快拆拉杆，我们才能够快速的拆装车轮，可惜这对某些车友还是形同虚设，拆起车轮来非得要九牛二虎之力不可，真的让我心痛。
一般快拆杆，具有一根钢的或者钛的轴杆，一头是一个螺帽，另一头就是一个杠杆，不过现在也有一些追求轻量化的拉杆，两头都是用螺帽紧固的，我也想尝试下。
花鼓主体
花鼓的主体，也就是这个花鼓的外壳，轴承和塔基都是安装在花鼓的这个主体上面。
那么多，蓝色的，红色的，以及迷人的金黄色花鼓，都让人爱不释手，那漂亮的外壳花鼓和花鼓的使用性能有么有关系？我们选花鼓，除了看这个颜色还需要了解什么？
一.花鼓外壳的材质：
花鼓的外壳，除了休闲车有的时候会用铁制，一般都是用铝合金制造。
使用的材质不同，对花鼓的刚性也影响，如果强度过低就会导致花盘断裂。花鼓的花盘，或者叫花鼓耳都是指穿辐条的那个地方如下图所指。
二.制造工艺
1.浇铸+车床加工
先在液态铝在金属模具中生成粗胚，再用车床进行车削加工，后再进行热处理增加金属强度。
SHIMANO的花鼓一般都采用这个的工艺生产，这样的工艺生产大批的成品具有较低的成本。
2. CNC加工
采用完整的铝块通过车削等工艺直接得到产品，一听就感觉很酷吧~！
相对来说，这样的工艺生产的产品成本更高，但外观改进毕竟容易实现，这一路花鼓走的都是骚包的路线。
CNC加工套图，让你清楚看到花鼓是怎么出来的：
三.表面处理
1.铝表面阳极氧化处理
一般的铝制品如果暴露在空气中，就会自然生产一层黑色的氧化物，可惜又不好看，而且也软，不然我们就不用这么麻烦了~！
所以，就有了人工为铝制作氧化层的工艺，通过把铝沉浸在特殊的溶液中，然后通过电解水等一系列化学反映，在铝材上生成一层致密坚固的氧化层，并可以通过不同的工艺产生许多绚丽的颜色来，让我们乖乖掏出腰包~！
阳极氧化层，不但可以好看，还可以增加铝材的表面硬度，这样就更耐磨。像很多笔记本，MP3，电筒上面都是用阳极氧化处理的。
2.烤漆
由于纯白涂装大行其道，很多厂商就立马推出相应的产品以满足车友的需求。烤漆这个工艺貌似也主要用来生产白色的配件，不过... 烤漆的比起阳极处理的强度还是很低的，随便擦到一下就毁容了.各位唯美主义的车友注意了~！
花鼓类型
一. 通勤用花鼓：
1. 普通单速花鼓
最普通，可以换飞轮的那种，一般为铁制，散珠，有的带有珠巢。
2.一体飞单速花鼓
相对高档通勤车，具有塔基结构，可以单独更换飞轮片。一般为14齿。
3.内变速花鼓
通勤车用一般为内三速花鼓。
4.倒鼓刹花鼓
具有通过链条逆向转动时驱动刹车机构的后花鼓。
二. 山地车花鼓:
作为山地越野骑行而设计的花鼓，花鼓大部分使用辐条数一般为32支，36支。
1.普通山地V煞花鼓
前轴轴心9mm 100mm开裆
后轴轴开档为135MM的V煞山地花鼓
2.普通（135MM）山地碟煞花鼓
前轴轴心9mm 100mm开裆
后轴轴宽为135MM的山地花鼓，并预留有碟刹片安装孔位。
三.桶轴花鼓
桶轴花鼓是为了适应强度更大的越野骑行而生，它拥有的强大的轴心是它的标志。桶轴必须配合车架及前叉使用。
桶轴前花鼓规格
1：15mm100mm开裆桶轴
2：20mm110mm开裆桶轴
桶轴后花鼓规格
1：10mm口径135mm开裆桶轴
2：12mm口径135mm开裆桶轴
3:12mm口径150mm开裆桶轴
三.公路车花鼓
公路车花鼓为了公路骑行而名，它的重点在于滚动的顺滑和最小的力量损耗。
公路车花鼓分类就比较单一，只有使用辐条的数量的不同，以及塔基和飞轮兼容的问题，一般使用辐条28支
四.场地车花鼓
室内场地车中使用的专用花鼓，特点是死飞，也就是没有塔基，千斤顶等构件，车轮转牙盘就跟着转，以及更高的花盘（辐条孔所在的地方）都是用螺帽固定，有些场地后花鼓两边各有一片不同齿数的飞轮，可以调换使用。
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钢珠，珠顶(或者是轴承)，哦~！不要忘了塔基，没有它，再好的车也别想骑。
下面就依次让各位登场。
一.花鼓主体
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二.轴心
要说花鼓这一摊子兄弟中，我觉得轴心是最牛的，串联起花鼓主体，滚珠甚至还要中空，包容下快拆拉杆。如果这些都不算本事的话，那全车的承重，以及一路的颠簸冲击都得轴心来承受，这活简直就不是人干的（当然，也没有人能干的了），如果没有两把刷子，还真的应付不下来的。
轴心的材料一般有：普通钢材，铬钼钢，以及7075铝材。
三.滚珠或轴承
滚珠和轴承的柔顺度是花鼓顺畅与否的关键，关于花鼓，现在大家在选的时候，是散珠的还是轴承的这也是一个重要的问题。（后续会有跟进）
四.塔基
塔基承载了飞轮，并把我们大腿的输出力量传递到花鼓上，进而带动辐条，当然，有了塔基，我们才可以在下坡的时候轻松。
塔基一般包括：塔基主体，千斤顶，圆形卡簧，以及一堆的散珠。
其实很多品牌之所以出名，靠的就是特别的塔基结构和性能。
五.快拆拉杆
当螺帽变得老套，快拆拉杆变得轻松，我们的旅行修车也变得更加便捷。
有了快拆拉杆，我们才能够快速的拆装车轮，可惜这对某些车友还是形同虚设，拆起车轮来非得要九牛二虎之力不可，真的让我心痛。
一般快拆杆，具有一根钢的或者钛的轴杆，一头是一个螺帽，另一头就是一个杠杆，不过现在也有一些追求轻量化的拉杆，两头都是用螺帽紧固的，我也想尝试下。
花鼓主体
花鼓的主体，也就是这个花鼓的外壳，轴承和塔基都是安装在花鼓的这个主体上面。
那么多，蓝色的，红色的，以及迷人的金黄色花鼓，都让人爱不释手，那漂亮的外壳花鼓和花鼓的使用性能有么有关系？我们选花鼓，除了看这个颜色还需要了解什么？
一.花鼓外壳的材质：
花鼓的外壳，除了休闲车有的时候会用铁制，一般都是用铝合金制造。
使用的材质不同，对花鼓的刚性也影响，如果强度过低就会导致花盘断裂。花鼓的花盘，或者叫花鼓耳都是指穿辐条的那个地方如下图所指。
二.制造工艺
1.浇铸+车床加工
先在液态铝在金属模具中生成粗胚，再用车床进行车削加工，后再进行热处理增加金属强度。
SHIMANO的花鼓一般都采用这个的工艺生产，这样的工艺生产大批的成品具有较低的成本。
2. CNC加工
采用完整的铝块通过车削等工艺直接得到产品，一听就感觉很酷吧~！
相对来说，这样的工艺生产的产品成本更高，但外观改进毕竟容易实现，这一路花鼓走的都是骚包的路线。
CNC加工套图，让你清楚看到花鼓是怎么出来的：
三.表面处理
1.铝表面阳极氧化处理
一般的铝制品如果暴露在空气中，就会自然生产一层黑色的氧化物，可惜又不好看，而且也软，不然我们就不用这么麻烦了~！
所以，就有了人工为铝制作氧化层的工艺，通过把铝沉浸在特殊的溶液中，然后通过电解水等一系列化学反映，在铝材上生成一层致密坚固的氧化层，并可以通过不同的工艺产生许多绚丽的颜色来，让我们乖乖掏出腰包~！
阳极氧化层，不但可以好看，还可以增加铝材的表面硬度，这样就更耐磨。像很多笔记本，MP3，电筒上面都是用阳极氧化处理的。
2.烤漆
由于纯白涂装大行其道，很多厂商就立马推出相应的产品以满足车友的需求。烤漆这个工艺貌似也主要用来生产白色的配件，不过... 烤漆的比起阳极处理的强度还是很低的，随便擦到一下就毁容了.各位唯美主义的车友注意了~！
花鼓类型
一. 通勤用花鼓：
1. 普通单速花鼓
最普通，可以换飞轮的那种，一般为铁制，散珠，有的带有珠巢。
2.一体飞单速花鼓
相对高档通勤车，具有塔基结构，可以单独更换飞轮片。一般为14齿。
3.内变速花鼓
通勤车用一般为内三速花鼓。
4.倒鼓刹花鼓
具有通过链条逆向转动时驱动刹车机构的后花鼓。
二. 山地车花鼓:
作为山地越野骑行而设计的花鼓，花鼓大部分使用辐条数一般为32支，36支。
1.普通山地V煞花鼓
前轴轴心9mm 100mm开裆
后轴轴开档为135MM的V煞山地花鼓
2.普通（135MM）山地碟煞花鼓
前轴轴心9mm 100mm开裆
后轴轴宽为135MM的山地花鼓，并预留有碟刹片安装孔位。
三.桶轴花鼓
桶轴花鼓是为了适应强度更大的越野骑行而生，它拥有的强大的轴心是它的标志。桶轴必须配合车架及前叉使用。
桶轴前花鼓规格
1：15mm100mm开裆桶轴
2：20mm110mm开裆桶轴
桶轴后花鼓规格
1：10mm口径135mm开裆桶轴
2：12mm口径135mm开裆桶轴
3:12mm口径150mm开裆桶轴
三.公路车花鼓
公路车花鼓为了公路骑行而名，它的重点在于滚动的顺滑和最小的力量损耗。
公路车花鼓分类就比较单一，只有使用辐条的数量的不同，以及塔基和飞轮兼容的问题，一般使用辐条28支
四.场地车花鼓
室内场地车中使用的专用花鼓，特点是死飞，也就是没有塔基，千斤顶等构件，车轮转牙盘就跟着转，以及更高的花盘（辐条孔所在的地方）都是用螺帽固定，有些场地后花鼓两边各有一片不同齿数的飞轮，可以调换使用。
足球整体整形及战术和分析图
足球战术概述
足球战术就是比赛中为了战胜对手，根据主客观的实际所采取的个人和集体配合的手段的综合表现。比赛实践证明，熟练而巧妙地运用全队是夺取胜利的重要因素。
足球比赛是攻和守这对矛盾组成的，攻和守不断地变换组成了比赛的全过程。因此，足球战术可分为进攻和防守战术两大系统，其中又分别包含着个人和集体战术两类。比赛的实践已证明：成功地组织战术和巧妙地运用战术是夺取比赛胜利的重要因素。做到扬长避短才能克敌制胜。
足球战术的分类列表如下：
1、进攻
⑴个人：传球、射门、运球、过人、接球、掷球、摆脱、跑位。
⑵局部配合：掩护配合、传切配合、二过一配合及三人配合等。
⑶全队：边路、中路、转移、反击等。
⑷定位球：开球、角球、球门球、任意球、掷界外球、罚球点球。
2、阵型：四二四；四三三；四四二；三五二；五三二；一三三三等。
3、防守
⑴个人：盯人、选位。
⑵局部配合：临近位置配合、保护、补位。
⑶全队：区域、盯人、混合。
⑷定位球：开球、角球、球门球、任意球、掷界外球、罚球点球。
传球
传球是集体配合的基础，它是完成战术配合，创造射门机会的主要手段。
选择传球目标、掌握传球时机和控制传球力量是传球的主要战术内容。
传球按距离可分为短传（15米以内）、中传（15-29米）和长传（30米以上）；按传球的高度可分为地滚球、低平球和高空球；按传球的方向可分为直传、斜传、横传和回传。
（一） 传球目标：一般可分为向脚下传和向空当传两种。比赛中向空当传，特别是向前方空当传可以增加进攻速度，能有效地渗透防守线，对对方威胁最大，是主要形式。但比赛实际也需要向脚下传和横传、回传。这些传球的目的是为了更好的控制球，掌握比赛的节奏，为有效地向前、向空当传作好准备。过多的向脚下传和横传、回传虽能控制球，但对对方威胁甚小；而单一的向前、向空当传虽推进速度快，却易被对方识破而降低进攻成功率。所以两者必须有机结合、灵活应用，才能达到最佳战术效果。
比赛中当控球者同时可向几个队员传球时，应传给对对方威胁最大的球员，一般向前、向空当跑的队员威胁较大，就应及时、准确地将球传向这些空当。
（二） 传球力量：应既能不利于防守队员的抢截，又有利于接球队员处理球。当向被对手紧逼的同伴传脚下球时，传球力量要大些；向空当传球时，由于要求球到人到，传球速度应与同伴到空当跑速相吻合；向前方空当传球时，若突破队员速度快，防守的补位队员也较远，对方守门员不易出击截球的情况下，传球力量可大些，以利发挥突破队员的速度。
（三） 传球的时机。一般有两种情况：
1、 传球在先，跑位接球在后，即传球指挥跑位。这种传球主要是控球者通过传球，指挥接应者按传球路线进行跑位接球来实施战术意图。如转移进攻，当一侧边路进攻时，能吸引对方大量队员在该区布防，这时控球者突然又将球转移到异侧边路，异侧队员及时插向该空当进行快速进攻。又如快速反击，控球队员截得球后，快速将球传向防守队员身后空当，接球队员快速插向空当接球，实施射门。这种传球，一定要突然、快速，接球队员也应快速跑向传球点，否则易被对方识破，战术也难以奏效。
2、 跑位在先，传球在后，即跑位引导传球。这种传球主要是指数个接应者同时各自跑向空当，控球者应选择最有威胁空当进行传球。如前卫队员在中场得球后，相邻前卫靠拢接应，边后卫从边路插上，中锋回撤接应，另一中锋插向该中锋拉出的身后空当，这时控球队员选择中后卫身后的空当进行传球。这种类型传球的最好时机，是在同伴疾跑将要超越对手的刹那，若传早了，同伴还未靠近对手，则防守队员来得及转身先得球；若传晚了，则可能造成同伴等球，防守队员能及时转身截球，若该防守队员是倒数第2名对方队员，还会造成同伴越位。
以上两种传球，一般来说，第一种虽传球属单点单线，隐蔽性较差，但只要传球突然、快速、准确，仍有一定的威胁。第二种传球属多点多线，传球者有充分选择的余地，有较大的隐蔽性，防守者不易防守，战术成功率较高，是主要传球形式。
（二）传球注意事项
1、 传球前要注意观察，预见同队队员和防守队员的意图。
2、 传球时尽量快速、简练。
3、 传球时要隐蔽自己的意图使对手出其不意，防不胜防。
4、 后场少作横传或回传，特别在雨天比赛更应谨慎。
射门
足球比赛的最终目的是射门进球。任何进攻，不论组织的如何漂亮，但没有把球射进球门，也就丢去了任何意义。
（一） 射门必须准确、突然、有力。
准确是射门的前提，在准确的基础上，要射的突然。它往往能使对方守门员猝不及防。射门力量也是很重要的一个因素，尤其在远射时，力量更能显示其威力。
（二） 利用防守失误射门
比赛中，射门进球率一般是很低的，然而很多得分的球，往往是从防守队员的失误中获得的。所以进攻队员需要随时注意利用对方的失误“拣漏”射门，同时还应尽量造成对方防守的失误，并抓住瞬时出现的射门机会。
（三） 创造机会射门
射门机会的获得除了利用对方队员防守上的某些失误，或者依赖同伴的传球，更重要的是应该通过积极主动地跑位，摆脱防守来制造射门机会。
（四） 射门的应变能力
足球比赛是一项持续不断和变化无常的运动。虽然各队都有组织进攻的计划，但比赛中在很大程度上会受到对方的制约，这一点比之其它运动项目尤为明显。因此，运动员要善于应付射门时遇到的各种情况。所以，队员必须有良好的应变能力。
1、 针对对方守门员技术特点，攻其弱点。如该守门员接高球比接低球好，那么就多射低球。
2、 针对守门员站位时出现的偏差，攻其漏洞，往往使守门员较难防守而易失误。
3、 根据实际情况，选择合理的射门方法。如转身射凌空球来不及时，就采用倒勾射门及鱼跃顶射等。
总之，当今足球比赛中，队员很少有机会在准备充分的情况下射门。因此，队员只有熟练地掌握各种射门技术，才能对临场出现的各种来球采取应变措施，以便捕捉射门机会。
局部配合
局部配合是指在局部地域2个或3个队员，通过传带球、跑位配合，突破1个或2个防守队员的方法。
局部配合有二人进攻配合和三人进攻配合。
一、 二人局部进攻配合方法
比赛中经常采用的二人局部进攻配合有传切配合、掩护配合和二过一配合。局部二人配合是整体进攻战术的基础。不论在任何一个场区，任何二名同队队员（守门员除外）都可以采用。完成二人配合的能力强弱，直接反映球队的进攻战术的质量。而二人配合的质量与队员的技术水平及其配合的默契程度密切相关。
二、 三人进攻配合方法
三人进攻配合战术，一般是指在比赛中局部地域出现3名进攻队员攻击2名防守队员（三打二）的有利局面时，所采用的战术手段。它与二人配合比较进攻面广，传球的点与路线一般有两个以上，所以战术变化比二人配合要多，对防守的威胁也较大。但由于其配合是由三人构成，其复杂和困难程度比二人配合要大，因而对队员的要求也相应高些。三人配合归纳起来大致可分下列几种：
（一） 第二空当。一名队员跑向一个有利的空当，牵制一名防守队员，使在该地域出现空当，第二个队员迅速插向该空当与控球队员利用传切配合战胜另一防守队员。
（二） 连续“二过一”。进行“三过二”配合时，应做到：
1、 3个队员基本是呈三角形，当1名队员控球时，另外2名队员应一拉一插或一接一插，不能重叠插和接，在时间上要有先后。
2、 控球者在接传球前应注意观察，便于选择最有威胁的进攻配合。
二人局部进攻配合
一、 二人局部进攻配合方法
比赛中经常采用的二人局部进攻配合有传切配合、掩护配合和二过一配合。局部二人配合是整体进攻战术的基础。不论在任何一个场区，任何二名同队队员（守门员除外）都可以采用。完成二人配合的能力强弱，直接反映球队的进攻战术的质量。而二人配合的质量与队员的技术水平及其配合的默契程度密切相关。
（一） 传切配合
1、斜传直插配合：进攻队员作斜传，直接插到对方的身后空当接球，突破对方的防守。
2、直传斜插配合：进攻队员直线传球，接球队员从对方防守队员的内线空当斜线插入到他身后空当接球。
要求：控球队员用运球或其他动作诱使防守者上前阻截，这就为传球创造了条件。插入的队员用突然快速起动接球。但要注意起动时间，避免越位。
（二）交叉掩护配合
比赛中经常采用的二人局部进攻配合有传切配合、掩护配合和二过一配合。局部二人配合是整体进攻战术的基础。不论在任何一个场区，任何二名同队队员（守门员除外）都可以采用。完成二人配合的能力强弱，直接反映球队的进攻战术的质量。而二人配合的质量与队员的技术水平及其配合的默契程度密切相关。
（三）踢墙式“二过一”配合方法
“二过一”配合是在局部地域，两名进攻队员通过两次传球越过一名防守队员的战术手段。踢墙式“二过一”（如左图），进攻队员带球向前逼近后向另一队员脚下传球，该队员接球后直接将球传至防守队员背后空当，接应队员快速切入接球。
1、 对控球队员的要求：
（1） 带球逼近防守队员至2-4米处传球。
（2） 最好传地滚球，力量要适度，球要到位。
（3） 传球后立即快速切入，准备接球。
2、 对做墙队员的要求（即接应队员）：
（1） 控球同伴带球逼近防守队员时，做墙队员要突然向侧后方摆脱防守者，并侧对进攻方向，这样有利于传球、有利于观察和应变。
（2） 一次触球，力量适度。传球到位，尽量传地滚球。
（3） 传球后立即跑位，寻找再次进攻的有利位置。
（四）回传反切“二过一”配合方法
进攻队员回撤迎球，防守队员紧逼，接应队员接球后再回传给，立即返身切入防守队员身后空当接球。（如左图）
要求：运用回传反切“二过一”时要有一定的纵深距离，特别是在罚球区前中间地区更要估计到守门员可能出来断截的情况。
1、 对控球队员的要求：
（1） 运球至与接球队员8——10米处传球。
（2） 向接球队员脚下传球，传球力量稍大。
（3） 接加传球后立即将球传到防守队员身后空当。
2、 对反切队员的要求：
（1） 回撤接球要逼真，以引诱防守队员实施紧逼。
（2） 回传的球应向脚下传球，传球力量稍大。
（3） 回传后迅速转身插向防守队员身后空当。
（五）第二空当
三人进攻配合战术，一般是指在比赛中局部地域出现3名进攻队员攻击2名防守队员（三打二）的有利局面时，所采用的战术手段。它与二人配合比较进攻面广，传球的点与路线一般有两个以上，所以战术变化比二人配合要多，对防守的威胁也较大。但由于其配合是由三人构成，其复杂和困难程度比二人配合要大，因而对队员的要求也相应高些。
三人配合归纳起来大致可分下列几种：第二空当、连续“二过一”。
第二空当。一名队员跑向一个有利的空当，牵制一名防守队员，使在该地域出现空当，第二个队员迅速插向该空当与控球队员利用传切配合战胜另一防守队员
（六）连续“二过一”
进行“三过二”配合时，应做到：
1、 3个队员基本是呈三角形，当1名队员控球时，另外2名队员应一拉一插或一接一插，不能重叠插和接，在时间上要有先后。
2、 控球者在接传球前应注意观察，便于选择最有威胁的进攻配合。
定位球战术
定位球战术包括：中圈开球、掷界外球，球门球，罚球点球，角球和任意球。特别是被世界足坛愈来愈重视的角度球和罚球区附近的任意球战术。这是因为比赛的结果常常以一个定位球决定了关键性比赛的胜负。有人统计40%左右的进球源于定位球位。因此必须重视定位球战术的训练。
一、 任意球攻守战术
一般说来战术配合简练，成功的可能性就会大些。能对对方构成较大威胁的是发生在罚球弧处的任意球，但是比赛的实际告诉我们这个地域的任意球机会较少，而罚球区两侧的任意球机会较多。为此，着重分析、叙述前场30米罚球区附近的任意球。
1、 直接射门
无论在场地中间或两侧获得任意球的机会时，只要有可能射门，最好的办法就是直接射门，随着守队排墙人数的增加，直接射入对方球门变得更加困难，因此，射手更需要掌握高超的踢弧线球的技术。同时攻队队员常采用在对方人墙的两侧或中间“夹塞”的办法，或者在罚球点自行排成人墙，以此在射门前阻挡守门员的视线，使其看不清罚球队员动作，而在射门时这些队员迅速让出空当，使射出的球通过空当。比如，9主罚，4、2分别排在人墙的侧面和中间。在9射门前，4起阻挡守门员视线的作用。射门时4和2迅速离开人墙，球从2离开的空隙中穿过，射至近角，使守门员难以防守。当然这种射门的难度是很高的。
2、 配合射门
在罚球区的侧角和两边，当不可能直接射门时，则应进行配合射门，经常采用短传配合和长传配合有两种。但配合的传球次数宜少，宜简不宜繁。传球和射门配合要默契。为避开人墙要用声东击西假动作分散对方注意力
二、角球攻守战术
角球的进攻战术：随着技术的提高和角球的战术的发展，已使角球的威胁大增。角球进攻战术可分为：短传角球和长传角球。
角球的防守战术：对方踢角球时，可由10—11人参加防守。由一队员离球8—9米，封堵和限制对方角球的有效落点，
三、界外球攻守战术
足球比赛中掷界外球的次数很多，特别是在前场的界外球，它已接近了角球对双方所产生的影响和效果。
（一）掷界外球进攻战术
1、直接回传：由接球者直接或间接回传给掷球者，由掷球者组织进攻。
2、摆脱接球：用突然的变速变向摆脱防守，接应或插入接球，展开进攻。
3、长传攻击：由擅长掷球的队员掷出长传球，由同伴在对方门前配合攻击是经常用的方法。如掷球给跑动中的同伴，接球后用头顶后蹭传球，另两名队员配合同时包抄抢点攻门。
（二)界外球防守战术
1、在掷球局部要紧逼，特别是有可能接球者，要死盯。
2、对比较危险的地域和有可能出现的空当要重点防守和保护。
3、对手在前场掷球时，应采取相应的防守对策，派人在掷球者前面影响掷球的远度和准确性，对重点对象要盯紧，选择防守的有利位置。
四、球门球战术
(一）进攻方法
1、长传和短传方式：直接将球踢出组织进攻。
2、通过守门员的后卫的配合，由守门员再发球进攻。
（二）球门球的防守
1、对方大脚发球时要严密控制落点和紧逼盯人并做好保护。
2、本队进攻结束，对方踢球门球时，除前锋队员干扰对方配合，延缓进攻速度外，其他队员应回防到位。
五、 开球战术
（一） 开球进攻战术
1、 组织推进：利用开球进行控制球、倒脚，寻找进攻机会。
2、 长传突袭：利用比赛刚开始对方思想不集中，站位不好，出现明显空当时，采用长传突袭，使对方措手不及。这种战术即使不能成功，也会给对方造成心理上的压力。
（二） 开球防守战术
主要是全队思想集中，选好位置，严防对方偷袭。当对方采用短传推进时，按防守原则行动，力争尽快地夺得控球权。
六、 罚球点球的攻守战术
（一） 主罚队员
1、 以射准为主，以力射为辅，射球门的底角和上角最优，但要留有余地。
2、 心理要稳定，有必进的信心。
3、 先看守门员位置，决定射门方向，不能轻易改变决定。
（三） 守门员防守
1、 应有必胜的信心，心理要稳定，因为对方主罚队员更紧张，守门员守不住不会受到更多的指责。
2、 可以采用故意放大一侧的方法，或者用假动作迷惑干扰对手。
3、 掌握对手惯用的脚法和射门方位等特点，有针对性的防守。
4、 不论射向哪个方向，总是向某一底角扑出，因为单纯靠反应再扑救是来不及的。
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