不只是最佳试驾之旅一汽大众高尔夫嘉路

不得不承认，大众汽车近年来在汽车行业引领了很多新浪潮，其理念和执行能力在很多方面都走在行业前列，其中平台理念应该是最深入人心的理念。 当PQ平台成为过去时，横置平台MQB应运而生，打造出不同风格、不同功能的车型，最大限度地融合功能优势。 当然，一汽大众对于如今的细分市场有着更多的期待。 此次原进口销售的高尔夫嘉路的引入，不仅进一步丰富了一汽大众的产品线，也针对日益成熟的市场推出了一款具有战略意义的车型。 汽车模型。

平台创造传奇

前面已经提到过平台化的概念。 我再提一下。 高尔夫家族最早诞生于PQ3X（X代表哪一代技术）平台上。 早在2005年，大众就在高尔夫的基础上推出了另一款细分车型。 它被称为高尔夫Plus。 欧洲作为成熟的汽车消费市场，对于这款实用型SUV非常青睐。 直到2015年，大众才将这款运动型面包车引入国内销售。 很多人没想到，它会是一汽大众国产的。 但现在，它出现在我们面前，并被赋予了一个有意义的名字——新款高尔夫汽车。 旅行。

兼具美观与实用的最佳伴侣

车头第一眼看上去很熟悉，同样是“高尔夫”风格。 横向贯穿式进气格栅，简洁大方。 大灯内部的装饰条与进气格栅相呼应。 引擎盖、车灯、保险杠等部位的折线完美地构成了“X”型前脸。 线条锐利，极具视觉冲击力。 车身侧面线条保持了高尔夫家族流畅动感的同时，A柱位置进一步靠前，不仅带来了较大的视野空间，也带来了更好的车内空间。 两条笔直锐利的腰线贯穿侧身，同时以1:1的比例对称分割侧身，展现出完美的身材比例。 接触进口版sportvan才半年时间，脑子里立刻就开始对比细节。 新嘉路甚至表现出比进口版更好的车辆品质，令人惊讶。 除了前脸保持高度一致之外，最重要的是车尾。 进口版的尾灯采用了全卤素灯，而新款嘉路则采用了抢眼的梯形LED尾灯。 造型时尚新颖，赋予其灵动生动的“眼睛”，同时宽大的后挡风玻璃、动感的尾翼扰流板、扰流裙形断面的后保险杠为动感的尾部增添了几分稳重。新款高尔夫嘉路的造型。 。 总体而言，嘉旅出色的车尾造型非常吸引人，展现了大众汽车优秀的设计能力。

内饰设计方面，高尔夫尊游展现了其独特的设计风格。 与第七代高尔夫以驾驶者为中心的设计不同，新款高尔夫Grand Tour采用对称的“T”形中控台。 平台布局与SUV宽敞明亮的原则高度一致，车内氛围更注重放松、自然。 高坐的座椅瞬间给人一种完全不同的感觉，搭配传统的织物、打孔皮革等材质。 内饰面板除了延续纯黑配色外，还引入了更多碳纤维装饰面板，呈现出前卫时尚的风格，更适合年轻家庭的需求。 当然，高尔夫大巡最大的亮点还是内部空间分配。 试乘过程中，主办方精心安排了互动环节，三人一组进行了一场寻找物品的游戏。 Golf Grand Tour 的储物空间多达 24 个。 在空间中找到不同的物品。 除了可以轻松放下1.5L水瓶的前门板外，手套箱还设有专门的硬币和钢笔放置点，水杯架甚至还有松紧带用于固定。 最值得一提的是，嘉路的座位下面还有一套座位。 储物盒。

另外，嘉路的后备箱在同级车中也是很少见的。 首先，整齐的后备箱底板支持上下水平调节。 可调节高度约为十厘米，当需要放置大件物品时足够了。 发挥了作用。 当一家人携带大量行李出行时，不仅可以通过后排座椅的各种调节将后排座椅向前移动，保证后排乘客的最佳坐姿，还可以增加近100L的储物空间。 想象一下。 对于全家人来说，这是一次有趣又愉快的长途旅行。 而如果后排座椅全部放倒的话，可以获得1520L的大空间，4/2/4分段折叠的后排座椅提高了新高尔夫嘉路对于不规则行李的存放能力。 总之，只有你想不到的地方，没有嘉旅安装不了的储物空间。 如此人性化的设置，绝对会给你加分加分。

旅行的阳光照进我的心

四月的湖北，春暖花开。 阳光让我们一路心情舒畅。 我们不仅可以在户外充分享受阳光的温暖，在嘉鲁高尔夫也能捕捉到阳光的温暖。 对于这样一款SUV来说，配备大尺寸天窗是明智之举，不仅让视野更加开阔，也给前后排乘客带来了良好的空间通透感。 天窗延伸至后排乘客座椅顶部，并配备电动遮阳帘。 当然，出于安全考虑，天窗只能打开一半。 请不要认为天窗打开时您会受到直射阳光的照射。 全车配备的高隔热绿色玻璃，让车内的每个人都无惧紫外线。

除了开车的时候，我更喜欢坐在后排享受它。 除了阳光之外，后排还有非常突出的实用功能。 新款高尔夫豪华旅行车为后排乘客提供了细致的人性化关怀，比如方便第二排乘客的可折叠座椅。 桌子，这张桌子可以用来放置手机、水瓶等物品，再加上舒适的座椅，堪比咖啡店里的待遇。 此外，前排、后排甚至后备箱均配有12V电源。 在充电需求旺盛的今天，人性化的设置始终是关注的焦点。

驾乘一体化的意义

为期两天的试驾路线从武汉出发，途经武当山、襄阳，最终到达宜昌。 总行程约860公里。 第一赛段安排了综合节油比赛。 由于我有一些省油比赛的经验，我立刻就产生了兴趣。 甚至在比赛开始之前，就用各种方式敲击油门，试图找到节省燃油的最佳方法。 在这个过程中，我发现高尔夫嘉鲁搭载的EA211 1.4T涡轮增压发动机很好地解决了低端扭矩不足的问题——当我用很少的油门时，高尔夫嘉鲁并没有出现这个问题。 放弃一开始的加速，从1档起步确实拖了一点，但那是因为我给的油门太轻了，至少是日常驾驶时油门力度的三分之一； 到了2档，车辆显得轻了许多，转速我依然严格控制在1500转左右，跟上车队已经不再是问题。 经过一个小时的综合路况探索，我完成了车辆的磨合，并进行了高速试驾体验。 遵循着领头车的命令，在保证安全的情况下体验了0-120km/h的加速，1.4TSI+DSG的高效组合让人充分体验到了它们的强大实力，而我更关心的是车辆的再次加速能力减速后。 然后我用力刹车，将车速拉到60公里/小时，我能感觉到高尔夫嘉路的制动系统产生了非常特殊的冲击力。 灵敏的反馈，然后地板油再次让发动机疯狂轰鸣。 变速箱也明白了这一点，连续降了两个档位，带着我们四个人再次疯狂奔跑。

当节油比赛正式开始时，教练员在明确每辆车成绩的同时，一定要注意安全。 首先，高速公路上不能低于70公里/小时的最低限速，也不能高于120公里/小时的最高速度。 就是这样。 九辆加满油的车冲出了服务区，最后一辆是我的九号车匀速行驶。 136公里的路程听起来有点艰难。 当其他车辆换档冲向目的地时，我们匀速行驶并不比他们慢几分钟。 但我将转速严格控制在2000转以下，取得了不错的效果。 节油效果突出，最终以百公里油耗5.05L夺得节油赛段冠军。 可见高尔夫嘉路在满载行李和四个成人的情况下可以表现得如此出色和有效。 这难道不是家庭用车的最佳选择之一吗？

总结：

新款高尔夫嘉路除了保持高尔夫家族的运动基因和纯粹性能外，还拥有更大​​的空间和更丰富的配置。 堪称宜家、宜家、宜家商务、宜家旅行家，可以满足用户多样化的用车需求。 城市多用途车。 在轿车、SUV市场充斥着各类汽车，汽车消费日趋成熟理性的当下，一汽大众有意将汽车消费思维引向另一个重要方向。 高尔夫嘉路就充当了这样的先锋，带领大家进入了汽车消费的新境界。